Komatsu 6D102 6BT5.9 4D102 4BT3.9 PC200-7 için Motor Silindir Gömleği Kiti 6736-29-2110 6738-31-2410

KOMATSU 6D102/6BT5.9/4D102/4BT3.9 Motor Silindir Gömleği Kiti PC200-7 6736-29-2110 6738-31-2410

D85A-18 buldozerde kullanılan NT855 dizel motor zayıf ve siyah duman çıkarıyor

Kapatın ve yağ radyatöründe yağ sızıntısı olmadığını ve yağ devresinde arıza olmadığını kontrol edin.Motor demonte edildi ve kontrol edildi ve silindir gömleğinde yağın su deposuna pas deliklerinden girdiğini kanıtlayan pas delikleri olduğu tespit edildi.Onarım personeli, arıza olgusunun silindir duvarının geniş açıklığından, çok küçük sıkıştırma oranından ve yakıtın eksik yanmasından kaynaklandığına inanmaktadır.Motorun silindir gömleği, piston, piston pimi ve piston segmanı değiştirildikten sonra motor tekrar test edildiğinde hala siyah duman çıkıyor ve buldozerleme zayıftı.Enjektör testi, yakıt enjeksiyon basıncının standart aralıkta olduğunu ve atomizasyonun iyi olduğunu gösterir;PT pompasının testinde herhangi bir sorun bulunamadı.Motor demonte edildi ve tekrar kontrol edildi ve zamanlama ve piston segmanlarında herhangi bir sorun olmadığı ancak eksantrik mili kamının yüksekliği ölçülürken yüksekliğinin standart yüksekliğin sadece 2/3'ü kadar olduğu tespit edildi.Analiz, aşınma nedeniyle kamın yüksekliğinin azaldığına, dolayısıyla pistonun üst ölü merkez konumuna hareket ettiğinde yanmayacağına ve bunun da ateşlemede gecikmeye neden olarak motorun siyah duman çıkarmasına ve güçsüz çalışmasına neden olduğuna inanmaktadır.Eksantrik milini değiştirdikten sonra sorun ortadan kalktı.
Zhengshan marka T200 buldozerin 6135AZKa dizel motoru çalışırken anormal gürültüye sahip
Motoru söküp incelerken, IV silindirinin biyel kolu cıvatalarının çok gerildiği bulundu.İlk olarak, başarısızlığın nedeninin, biyel kolu cıvatalarının gevşek olması ve bunun da tekrarlanan darbeler altında artan kuvvet ve deformasyona yol açması olabileceği sonucuna varılmıştır;biyel kolu vidasında da kalite sorunu olabilir.Bunun için diğer biyel civataları kontrol edildi ve sonuçlarda sorun çıkmadı ve sıkma torkları da gereksinimleri karşıladı.Bu biyel kolu cıvatasını değiştirdikten sonra, kurulum ve çalıştırma her şeyin normal olduğunu ve arızanın giderildiğini gösterir.Daha sonra IV silindirin biyel kolunun makinenin elden geçirilmesi sırasında hafif deforme olduğu öğrenildi ve onarım personeli kendi kendine düzeltme yaptıktan sonra montajı gerçekleştirdi.
Bu nedenle, bu başarısızlığın gerçek nedeni, biyel kolundaki deformasyonun, biyel kolu cıvatalarının plastik deformasyona uğramasına neden olarak, çekme mukavemetinde bir azalmaya neden olmasıdır.montaj, azalan çekme mukavemeti nedeniyle cıvata uzamasına neden olur.
TATRA3-929-11 TATRA815S1 Damperli Kamyon için Dizel Motor Sıkıştırıldığında Oluşuyor
Makine elden geçirildikten sonra, karo tutma fenomeni oluşmadan önce yalnızca 1000 saat çalıştı.Motoru söktükten sonra önce motor yağı kontrol edildi.Motor, Great Wall 15W/40CD motor yağı kullanır.Motor yağının viskozitesi yüksek sıcaklıkta düşmesine rağmen normal değer içindedir ve kirlilik derecesi, süspansiyon, pH değeri vb. hepsi niteliklidir;tekrar kontrol et.Yağ devresi de engelsizdir ve yağ sızıntısı yoktur.Yağ pompası sökülüp kontrol edildiğinde, dişlinin uç yüzü ile ön ve arka kapaklar arasındaki boşluğun çok büyük olduğu ve iç sızıntıya neden olduğu tespit edildi.Alüminyum pompa gövdesi öğütücü ile tamir edilemediği için dişlinin alın yüzü ile ön ve arka kapakları arasındaki boşluğu standart değere getirmek için düzlem freze makinesi ile işlenir ve ardından metalografik zımpara ile parlatılır.Yeniden kurulumdan sonra, test sırasında iç sızıntı olmaz ve sonraki sevkiyatlarda çalışma normaldir, bu da arızanın giderildiğini gösterir.
Analiz, bu arızanın nedeninin, sıcaklığın düşük olduğu ve o sırada yağ viskozitesinin yüksek olduğu ilkbaharda motorun elden geçirildiğine inanıyor, bu nedenle yağ pompası sızıntısı küçüktü ve yağ basıncı normale ulaşabilirdi. değer, bu nedenle bakım personeli yağ pompasını görmezden geldi.Yaz aylarında inşaat sırasında, makinenin yüksek sıcaklıkta sürekli çalışması, yağın viskozitesini azaltır, yağın iç sızıntısını arttırır ve etkili bir yağ filmi oluşturmaz, bu da kiremit tutma kazasına yol açar.

ŞİRKET PROFİLİ:

BİZİM AVANTAJLARIMIZ:

·Orijinal Fabrika Garantisi

· Daha Yüksek Verimlilik

· Daha Düşük Yakıt Tüketimi

·Daha uzun ömür

· Orijinal Parçalar

· OEM Değiştirilebilir Parçalar

·4000 Saat Garanti

·Kompakt tasarım

· Yüksek Stabilite Optimum Dinamiklik Sağlamak

·Daha İyi - Dayanıklı Ve Isıya - Dayanıklı

· Yüksek - Hassasiyet ve Yüksek Kararlılık

· OEM

·Profesyonel Teknik Ekip

·Bir Kapsamlı Tek Noktadan Kaynaklar

· En Güvenilir Kalite

FABRİKA GÜCÜ:

PAKET & SEVKİYAT

SSS:

1. Üretici veya ticaret şirketi misiniz?

Biz OEM üreticisiyiz, merkez ofisi HongKong Çin'de.

2. Hangi ürünleri yapıyorsunuz?

Motor silindir gömleği, piston, segman, silindir gömleği kitleri, silindir kapağı contası, motor conta kitleri ve Diğer çekirdek motor parçalarının imalatını yapmaktayız.

3. Ürününüz hangi senaryoya uygulanabilir?

Ürünlerimiz iş makinaları, jeneratör seti, ticari araç, binek araç gibi enerji alanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.tarım makineleri, gemi vb.

4. Pazarınız hangi ülke ve bölgelere yayılıyor?

Pazarlarımız Kuzey Amerika, Batı Avrupa ve Orta Doğu, Güneydoğu Asya, Afrika Güney Amerika ve tüm dünyayı içerir, örneğin:ABD, Almanya ve Avustralya, BAE ve Brezilya vb.

5. Paketin standardı nedir?

Japon TP Marka paketimiz var, ayrıca tahta sandık/karton/standart nakliye paketi veya ısmarlama ambalaj var.

6. Teslim süresi nedir?

Genellikle, ödemenizden sonra malları 24 saat içinde ayarlayacağız;Bazı ürünler stokta yoksa, depozito alındıktan sonra üretilmesi 30-45 gün sürer.

7. Ne tür ödeme koşullarınız var?

L/C, D/A, D/P, T/T, X-Transfer de kabul edilebilir.

8. Nasıl fiyat teklifi alabilirim?

Sorgunuzda aşağıdaki ayrıntılara dayalı eksiksiz bir teklif:

a.Ekskavatör markası;

b.Ekskavatör model numarası;

c.Motor modeli;

d.Parça numarası;

e.Resimler;

f.Miktar;

g.Paketleme, Nakliye ve benzeri gibi diğer gereksinimler.

9. Malları nasıl paketliyorsunuz?

Ürünler dikkatli bir şekilde üç adımda ele alınacaktır:

a: Ambalaj kağıdı veya plastik torba ile sarılmış;

b: Japon TP marka kutusu veya özelleştirilmiş kutu;

c: Uygun bir karton kutuya veya tahta kutulara koyun ve sıkıca sabitleyin.

10.Siparişimin durumunu nasıl bilebilirim?

Teslimattan önce tüm sorunların çözülmesini sağlamak için hazırlık sürecini güncellemeye devam edeceğiz. Gerekirse ürün resimleri sağlanabilir.Onaylandıktan hemen sonra malları göndereceğiz ve takip bilgilerini hemen alacaksınız

11. Hizmetiniz nasıl garanti edilir?

· Üretim sırasında sıkı denetim

· Paketlememizin iyi durumda olduğundan emin olmak için ürünleri sevkıyattan önce kesinlikle kontrol edin

· Müşteriden düzenli olarak geri bildirim alın ve takip edin

12.Kalite şikayeti konusunda ne yapacaksınız?

· Müşteriye 24 saat içinde cevap vereceğiz.

· QC'miz aynı ürünü depoda tekrar test edecek, kalite sorunu olduğu onaylanırsa, karşılık gelen tazminatı yapacağız.